Napokon je objavljena i Odluka o privremenoj regulaciji prometa na dijelu područja Miljevac i Strožanac, Općina Podstrana. Donesena od strane načelnika Mije Dropuljića, datirana 25. srpnja 2025. godine, a objavljena u Službenom Glasniku 20. kolovoza 2025.
Iako u samoj Odluci piše da stupa na snagu danom donošenja to nije u skladu sa Zakonom o lokalnoj i područnoj (regionalnoj) samoupravi koji propisuje da opći akt stupa na snagu najranije osmi dan nakon objave, a iznimno iz osobito opravdanih razloga, može se odrediti da stupi na snagu prvog dana od dana objave. Opći akt ne može imati povratno djelovanje.
Recimo da je ovo u Podstrani iznimno, a opravdan razlog možda može biti da je tajnica bila na godišnjem odmoru(!?)
Dakle, Odluka je mogla stupiti na snagu prvog dana od dana objave, tj. 21. kolovoza 2025., ali je to onda moralo pisati u Odluci, a ovako stupa na snagu osmi dan nakon objave (!!) a to je 28. kolovoza 2025. a nikako ne 15. kolovoza 2025. što bi značilo da je policija ipak postupala protuzakonito!
Članak 73.
Zakon o lokalnoj i područnoj (regionalnoj) samoupravi – pročišćeni tekst zakona
Predstavničko tijelo općine, grada i županije u svom samoupravnom djelokrugu donosi odluke i druge opće akte, u skladu sa svojim statutom.
Prije nego što stupi na snagu opći akt obavezno se objavljuje u službenom glasilu jedinice.
Ako općina i grad nema svoje službeno glasilo, opći akt općine i grada objavljuje se u službenom glasilu županije.
Opći akt stupa na snagu najranije osmi dan od dana njegove objave. Iznimno, općim se aktom može iz osobito opravdanih razloga odrediti da stupa na snagu prvog dana od dana objave.
Opći akt ne može imati povratno djelovanje.
NN 33/01, 60/01, 129/05, 109/07, 125/08, 36/09, 36/09, 150/11, 144/12, 19/13, 137/15, 123/17, 98/19, 144/20
Drugo, ako se odluka poziva na neki elaborat on mora biti ili sastavni dio Odluke ili mora biti javno dostupan, a nije! Što opet ovu Odluku čini nejasnom i nepotpunom.
I treće, najvažnije, ovom Odlukom se uvođenjem jednosmjerne regulacije promet, a kako ne postoji alternativni smjer lokalnim cestama, usmjerava na državnu cestu, što znači da prometni elaborat kojim se uređuje ovakva regulacija prometa mora imati prethodnu suglasnost upravitelja državne ceste, a što ovaj to nema, pa samim tim ne može biti temelj za donošenje zakonite Odluke!
